Kelebihan mobil berpenggerak roda depan aka Front Wheel Drive (FWD) dibandingkan dengan mobil berpenggerak roda belakang aka Rear Wheel Drive (RWD). Di kasus ini Saya menganggap 'kelebihan' sebagai 'keuntungan'. Ya betul...tapi 'keuntungan' untuk siapa dulu?
Keuntungan untuk pemilik/pengguna antara lain:
1. Karena penggerak depan maka tidak perlu ada as kopel yang membujur di kolong mobil sehingga lantai dapat dibuat rata sehingga lebih lega.
2. Kompenen yang lebih sedikit membuat sedikit pula energi terbuang akibat gesekan dari komponen yang bergerak sehingga lebih efisien bahan bakar.
3. Jumlah komponen yang lebih sedikit membuat bobot menjadi lebih ringan sehingga membuat efisiensi bahan bakar lebih baik.
(Nomor dua dan tiga tidak salah, cuma seberapa besar sih efisiensi yang didapat? Saya rasa pengaruhnya ga signifikan. Bandingkan saja MPV-MPV yang sekelas. Apakah konsumsi BBM Xenia-Avanza (RWD) VS Ertiga-Xpander (FWD) begitu signifikan perbedaannya?
Nah yang dibilang keuntungan tapi juga ga penting bagi pemakainya adalah: Dengan jumlah komponen yang lebih sedikit membuat biaya produksi mobil FWD menjadi lebih murah ketimbang RWD. Lah yang untung kan ya produsennya!!! untuk konsumen malah rugi, kecuali dijual dengan harga jauh lebih murah.
Kalo ngomong kelebihan tentu ada kekurangan dong. Nah perlu juga diperhatikan kekurangannya.
1. Sulit mendapatkan distribusi bobot yang ideal karena semua komponen2 berat berada di depan seperti mesin, transmisi dan differential. (kecuali semua bangku diisi hingga ke bagian belakang. Padahal distribusi bobot sangat penting untuk kestabilan dalam kelincahan bermanuver.
2. Saat jalan licin FWD cenderung understeer saat diajak menikung pada kecepatan tinggi sehingga lebih sulit dikendalikan. Kebalikannya mobil RWD cenderung oversteer. Kemungkinan mengendalikan oversteer jauh lebih besar dari pada understeer (untuk yang sudah ahli ya). Contohnya aksi drifting itu kebanyakan mengandalkan gejala oversteer sehingga menghasilkan gerakan yang justru terlihat indah.
3. Traksi FWD tidak sebaik RWD pastinya, terutama pada jalan menanjak. Perhatikan mobil yang bergerak maju dari posisi diam. Pasti akan mendongak ke depan akibat seluruh beban berpindah ke roda belakang. Yang pasti dengan kondisi tanjakan yang sama-sama sangat curam kemampuan laju FWD tidak lebih baik dari RWD.
4. Pembagian beban kerja pada roda tidak merata. Beban kerja roda depan jauh menjadi sangat berat, karena selain bertugas menarik mobil maju juga bertugas mengendalikan arahnya. Pada RWD roda belakang hanya bertugas mendorong kendaraan sementara pengendalian arah laju diserahkan pada roda depan.
Kekurangan inilah yang membuat hampir semua mobil sport menggunakan penggerak roda belakang. Bahkan ada yang menganut all wheel drive.
Terlepas dari kekurangan dan kelebihannya, kecuali kita memiliki kebutuhan dan keperluan khusus, sebaiknya ga usah ambil pusing soal RWD atau FWD ini. Nikmati dan syukuri saja mobil yang sudah kita miliki...hehehe.. Salam